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CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S TR
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タイヤ構造を一から見直し、
より薄くしなやかなケーシングを新設計。
前作の3層180TPIから2層220TPIとし、
サイドウォール部分のみ1層加えた3層330TPIとすることで、
サイドカットへの耐性を強化。
その結果、"GP5000 TL"と比較して転がり抵抗20％向上、
サイドウォール強度28％向上、さらに700x25Cで45gの軽量化を実現。
フックレスリムにも対応したチューブレスレディモデルへと進化しました。
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